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　　在集裝箱起吊作業中，當起吊單個任一尺寸的集裝箱時，司機先根據集裝箱尺寸把吊裝工具伸縮到相應的位置，然后把吊裝工具正確放在集裝箱上，即端部旋鎖機構的頂銷機構放入集裝箱上方的4個鎖孔中。
　　
　　在早期吊裝工具上沒有機械聯鎖，往往會發生由于司機的錯誤操作，頂銷信號不正常，電磁干擾和線路短路等各種原因，頂銷未能真正頂起，卻給出開閉鎖動作指令，集裝箱吊具也相應地做出開閉鎖動作，^終導致摔箱事故的發生，后來，幾乎所有吊裝工具的旋鎖機構都增加了機械聯鎖。
　　
　　這(zhe)種(zhong)機(ji)械聯鎖(suo)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作原理主(zhu)要是：在(zai)(zai)旋(xuan)鎖(suo)機(ji)械的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)柄上(shang)開有半圓(yuan)形缺(que)口，當吊裝(zhuang)工(gong)(gong)具與集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)脫離(li)或者吊著(zhu)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)時，頂(ding)(ding)銷(xiao)上(shang)部的(de)(de)(de)(de)頂(ding)(ding)銷(xiao)撞(zhuang)塊正好卡在(zai)(zai)轉(zhuan)柄的(de)(de)(de)(de)缺(que)口處，組織轉(zhuan)柄的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動(dong)(dong)，放置吊裝(zhuang)工(gong)(gong)具旋(xuan)鎖(suo)在(zai)(zai)吊著(zhu)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)時的(de)(de)(de)(de)錯(cuo)誤動(dong)(dong)作；當吊裝(zhuang)工(gong)(gong)具落(luo)在(zai)(zai)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)上(shang)時，頂(ding)(ding)銷(xiao)被頂(ding)(ding)起，頂(ding)(ding)銷(xiao)上(shang)的(de)(de)(de)(de)頂(ding)(ding)銷(xiao)撞(zhuang)塊在(zai)(zai)高度方向上(shang)離(li)開轉(zhuan)柄的(de)(de)(de)(de)缺(que)口，轉(zhuan)柄可以轉(zhuan)動(dong)(dong)，實(shi)現開閉鎖(suo)動(dong)(dong)作。這(zhe)樣可以有效(xiao)防止在(zai)(zai)意外情(qing)況下的(de)(de)(de)(de)旋(xuan)鎖(suo)的(de)(de)(de)(de)錯(cuo)誤動(dong)(dong)作，從而避免摔箱(xiang)事故的(de)(de)(de)(de)發(fa)生。