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　　鋼結構是起重吊裝工具的承載構件，它呈全封閉式，由主梁和伸縮梁兩部分構件，它呈全封閉式，由主梁和伸縮梁兩部分構成。伸縮梁結構被嵌套在主梁的兩根“Ⅲ”形梁中。在伸縮驅動力的作用下，它可以在“Ⅲ”形梁中滑動。
　　
　　伸縮梁在頂梁或者鉸接前梁作臨時支護。為了防止“梁端距”范圍的頂板提前發生冒落”就要及時使梁端距接近于零。端橫梁為一聯橋兩端頭垂直于橋梁縱斷面的橫隔梁。橫隔板在橋梁每一跨的跨中所設的確保梁體整體穩定性類似橫隔梁的一道、兩道甚至是多道把兩腹板連在一起的混凝土體。
　　
　　專用吊具的(de)伸縮梁(liang)與端(duan)部(bu)橫梁(liang)用焊(han)(han)接(jie)方式替代傳統的(de)螺(luo)栓聯(lian)接(jie)方式，這樣就(jiu)可避(bi)免(mian)因螺(luo)栓松動而(er)引起的(de)螺(luo)栓斷裂現象;“Ⅲ”形梁(liang)和端(duan)部(bu)橫梁(liang)采用薄板(ban)冷(leng)彎(wan)成兩個(ge)“［”形后再對接(jie)拼焊(han)(han)。這種結構能(neng)大大減(jian)(jian)少了焊(han)(han)縫(feng)，薄板(ban)冷(leng)彎(wan)成形后能(neng)提(ti)高材料的(de)屈(qu)服極限，從而(er)提(ti)高梁(liang)的(de)強度(du)(du)和剛度(du)(du)。由于結構件(jian)被固(gu)定在工(gong)(gong)裝(zhuang)胎架上(shang)焊(han)(han)接(jie)成形，所以焊(han)(han)后無需校正就(jiu)能(neng)保證加(jia)工(gong)(gong)形位公差要求。為了提(ti)高起重(zhong)(zhong)量和減(jian)(jian)輕吊裝(zhuang)工(gong)(gong)具(ju)的(de)自重(zhong)(zhong)，吊裝(zhuang)工(gong)(gong)具(ju)的(de)結構件(jian)廣泛采用國(guo)際(ji)先進的(de)特高強度(du)(du)焊(han)(han)接(jie)鋼(gang)板(ban)。